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        3. 主題(精華): C929,來了!
          2023-10-23 09:11:36          
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          主題:C929,來了!

          10月22日,第二十五屆中國科協年會在安徽合肥開幕,在同期舉行的國際綠色航空發展論壇上,中國商飛C919總設計師、中國工程院院士吳光輝分享了我國首架國產大飛機C919在綠色航空領域的實踐成果,以及正在進行初步設計的C929飛機的綠色設計理念?!癈919相比老款的同類機型能夠降低碳排放12%-15%,C929則提出更高的設計目標,要降低碳排放60%”。



          航空業一直是減排降碳的“困難戶”。國際能源署數據顯示,2022年航空業碳排放約占全球碳排放總量的2%??偭侩m然不大,但增長迅速。按照目前全球航空運輸量約4%-5%的年均增長率,聯合國相關報告預計,到2050年航空業碳排放將占全球碳排放總量的25%,減排降碳形勢嚴峻。



          目前,歐洲、美國等均發布了各自的綠色航空計劃。我國也于不久前發布了《綠色航空制造業發展綱要(2023-2035年)》,提出四大任務,即構建協同高效的綠色技術創新體系、構建開放融合的綠色航空產業體系、構建市場導向的綠色示范應用體系、構建安全有效的服務保障體系。



          中國商飛在目前開發的ARJ21、C919等機型中,已應用多項減排技術。減重是飛機節省油耗、降低碳排放的重要手段?!霸贏RJ21-700機型上,我們持續減重600多公斤,現在最輕的座椅只有7公斤重,國際上的平均水平為12-14公斤?!眳枪廨x介紹,ARJ21-700的整體碳排放已降低5.9%。而在C919設計初期,吳光輝和團隊便提出減重、減阻、減排的設計理念,采用先進氣動設計提升氣動效率,廣泛應用先進復合材料降低機身重量,采購新一代航空發動機等?!翱梢哉fC919是全球第一架將減排理念納入頂層設計的大飛機?!眳枪廨x說道。



          目前,C929飛機已進入初步設計階段。吳光輝介紹,C929采用低油耗、低噪聲、低排放的綠色設計理念,將采取一系列手段降低碳排放。例如,采用綜合模塊化航電技術減輕機載設備重量;采用新一代超臨界機翼、變彎度機翼等先進氣動技術,提升氣動效率;將先進復合材料用量提升至50%以上,減小飛機結構重量;采用高涵道比低噪音的渦扇發動機以及廣泛應用生物燃料,來實現更低巡航段的油耗等。



          推廣可持續航空燃料(SAF)是當前航空業實現減排降碳見效最快的技術途徑。吳光輝提到,中國商飛已與波音展開合作,針對可再生航空燃料開展研究,探索出的基于“地溝油”等廢棄油脂的生物燃料已在多次試驗中取得良好效果。



          但同時他也表示,SAF的探索范圍還需進一步擴大,不應僅局限于生物燃料?!凹词顾腥硕疾怀杂土?,節省下來的生物油料也只能滿足航空業50%的需求?!彼ㄗh,應重視如甲醇、氨-氫等在內的多種可再生燃料,加大技術研發力度,為航空業減排降碳開拓更多可能性。



          此外,吳光輝還大膽設想,除了混合動力推進、電動推進、氫能源推進等技術外,隨著可控核聚變技術的逐步成熟,小型核聚變反應堆未來或許也有望應用于航空飛行。

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